El control de calidad de los sistemas de rodamientos es siempre la clave para el control de calidad de los productos de motor, y el nivel de calidad operativa de los rodamientos determina directamente el nivel de rendimiento mecánico de los motores. Un internauta proporcionó un caso práctico en el que la grasa de un cojinete de motor se volvió negra y se licuó, y fue arrojada a la cavidad interior del motor. También compartimos con todos las fotos de este caso, que atrajeron la atención de una gran cantidad de seguidores, y algunos internautas también expresaron sus propios puntos de vista y opiniones. Hoy, realizaremos un resumen y análisis para todos en combinación con sus opiniones.
El ennegrecimiento y licuefacción de la grasa son manifestaciones específicas de deterioro y falla, cuya causa fundamental es la alta temperatura; sin embargo, las causas que provocan una temperatura elevada en los rodamientos son los puntos más críticos:
1, selección de grasa incorrecta
Si la grasa seleccionada no es adecuada para las condiciones de funcionamiento reales, el rodamiento no funcionará normalmente y generará calor. La consecuencia directa del calentamiento es la falla acelerada de la grasa y el problema persistirá incluso después de volver a engrasar. Debido al espacio limitado de la cavidad interior del sistema de rodamientos, se expulsará una gran cantidad de grasa deteriorada y licuada. Este problema será más grave especialmente cuando el sistema de rodamientos tenga un sellado deficiente y, en algunos casos, incluso todo el devanado y el rotor estarán contaminados. Las fotografías proporcionadas por el citado internauta son un caso típico de esta grave situación.
2, Existencia de corriente en el eje durante el funcionamiento del motor.
La presencia de corriente en el eje durante el funcionamiento del motor también provocará un calentamiento severo del sistema de rodamientos. Incluso si se utiliza la grasa adecuada, se deteriorará y fallará en poco tiempo, y el propio rodamiento sufrirá picaduras eléctricas en diversos grados.
3, exceso de engrase
El llenado excesivo de grasa provocará una mayor fricción durante el funcionamiento del rodamiento y el calor generado no se podrá disipar, lo que provocará un calentamiento severo. El calentamiento hará que la grasa se deteriore, falle y se escurra; El exceso de engrase continuo exacerbará aún más el deterioro del problema.
4, ajuste de tolerancia irrazonable
Puede deberse a un ajuste de tolerancia irrazonable. Un ajuste demasiado apretado provocará el calentamiento del rodamiento; De manera similar, el problema de fluencia de la pista causado por un ajuste excesivamente flojo también resultará en un calentamiento severo del rodamiento.
Según el análisis anterior, cuando se produce el calentamiento de los rodamientos, se debe analizar la causa raíz del problema y se deben tomar medidas específicas de inmediato.
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